8 nowych węzłów przesiadkowych - wielka inwestycja w komunikację miejską
Ponad 41 milionów dofinansowania otrzymało nasze miasto na poprawę jakości usług transportu zbiorowego.
Miasto podejmuje działania zwiększające komfort i bezpieczeństwo pasażerów podróżujących komunikacją miejską. W tym celu będzie realizowany projekt pn. „Budowa węzłów przesiadkowych w Jastrzębiu-Zdroju”, którego całkowita wartość wynosi 63 456 486,83 zł, z czego 41 959 819,63 zł, to środki pozyskane z Unii Europejskiej.
Projekt obejmuje budowę 8 węzłów przesiadkowych w kilku dzielnicach Jastrzębia-Zdroju oraz rozbudowę systemu ITS (Inteligentny System Transportowy) pozwalający na sprawną organizację i realizację przewozów.
W zakres prac realizowanego projektu wejdą:
- budowa 8 węzłów przesiadkowych: Borynia – 3 Maja; Dworzec Główny; Os. Przyjaźń Szkoła; Bzie Szkoła; Cisówka; Szotkowice Pętla; Dworzec Zdrój; Armii Krajowej – Ranoszka,
- rozbudowa systemu ITS.
W ramach przedsięwzięcia zaplanowane jest:
- wykonanie wiat rowerowych z utwardzeniem terenu i stanowiskami postojowymi dla rowerów (Bike & Ride),
- budowa peronów, zatok i wiat autobusowych,
- budowa parkingu (Park & Ride) poza centrum miasta,
- budowa/przebudowa ciągu pieszo-rowerowych,
- wykonanie elektronicznego systemu informacji dla podróżnych oraz posadowienie ławek i koszy na śmieci,
- budowa obiektu w.c. wraz z pełnym węzłem sanitarnym,
- zakup i montaż biletomatów.
Dla powstałej infrastruktury planowane jest wykorzystanie OZE.
Realizacja projektu ma duże znaczenie dla zapewnienia lepszej jakości połączeń na terenie miasta, zwiększenia bezpieczeństwa transportu pasażerskiego oraz zmniejszenia emisji hałasu do otoczenia. Planowana budowa ośmiu węzłów przesiadkowych w różnych punktach miasta – w tym przede wszystkim na jego obrzeżach – wynika z potrzeby skutecznego zintegrowania komunikacji indywidualnej i zbiorowej w Jastrzębiu-Zdroju oraz ograniczenia nadmiernego ruchu samochodowego w jego centrum. W obszarze infrastruktury przewidziano szereg szczegółowych rozwiązań skutkujących zachowaniem dostępności dla osób z niepełnosprawnościami, uwzględniając jednocześnie elementy proekologiczne: dodatkowe nasadzenia drzew i krzewów.
Przeczytaj pełny artykuł ze źródła:
(2) 
